Egymás versenyautóját próbálta ki a két cég főnöke - rossz vége lett.

A Piano Guys nevű csoport már eddig is azzal szerzett nevet magának, hogy csodálatos rövid zenés videókat alkottak, amelyhez rendszerint valamilyen klasszikus számot választottak. Legújabb alkotásuk az autósport és a zene kapcsolatáról szól, nagyon hangulatos anyagot alkottak.

A rengeteg teszt után a McLaren végre el merte vinni az MP4-12C-t a legfontosabb megmérettetésre, a Nordschleifére. Az autó nem vallott szégyent, alaposan megverte a Ferrari 458 Italiát.

Az Indycar-sorozat történetének egyik legnagyobb tömegbalesetében elhunyt Dan Wheldon, a sorozat 2005-ös bajnoka.

A Dodge nem volt elégedett a Viper SRT10 ACR korábbi idejével, és visszaküldte a "Zöld pokolba". Az új, 7:12,13 perces idő közel tíz másodperccel jobb a korábbinál, és egy hellyel hátrébb taszította a ranglistán a Lexus LFA Nürburgring Editiont.

Nézze meg a kört videón!

A BMW a legmegfelelőbb terepen mutatta be, hogy mit tud az új M5-ös. Az 560 lóerős teljesítményű motorral szerelt M5 a világ legnehezebb és leghosszabb versenypályáján, a nürburgringi Nordschleifén mutatta be képességeit. A kormánynál Claudia Hürtgen, autóversenyző.

Lassan az elektromos autók is igen komoly köridőkre képesek a nürburgringi Nordschleifén. A Toyota most több mint egy percet javítja döntötte meg a villanyautók rekordját.

 A BMW Z4-essel versenyző magyar fiú mindkét futamon harmadik helyen futott be, csapata ezzel igazolta, hogy érdemes volt Michelin gumikra váltani.

Achim Korden megy egy kört a Nordschleifén 1971-es, hondamotoros Mini Clubmanjével. A RingMini tulajdonosa több speciálisan felkészített régi Minit tart a garázsban, az alábbi videón egy negyedik generációs Civic pörgős 1,6-os motorjával szerelt kombival száguld.

Egy holland BMW rajongó vadonatúj 1 M Coupéját rögtön kivitte a Nürburgringre, hogy kipróbálja, mit tud a 340 lóerős legkisebb Motorsport modell. Nem egyedül vágott neki a kanyaroknak, egy E46-os M3 CSL társaságában hajtott végig a pályán. Nehezítésképpen az új BMW-n utcai, a régin viszont semi-slick versenyabroncsok voltak.